El Rally Argentina volverá a formar parte del calendario del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) 2011 que estará compuesto además por otras 12 competencias, de acuerdo a lo anunciado por el Consejo Mundial de Automovilismo, en su última reunión en Ginebra, Suiza.

De esta manera los fanáticos argentinos y de toda Sudamérica volverán a disfrutar del certamen más importante de Rally a nivel mundial, que llegará a nuestras tierras entre el 27 y 29 de mayo de 2011 y que será la sexta fecha de un campeonato que comenzará el 11 de febrero, en Suecia y finalizará el 13 de noviembre en Gran Bretaña.

Con este anuncio también quedó descartada la posibilidad de una decimocuarta competencia en la temporada ya que, según señala el comunicado: “habrá trece pruebas para favorecer el desarrollo del Rally en el ámbito mundial”

El calendario de la próxima temporada quedó definido de la siguiente manera:

1ra Fecha            11 al 13 de febrero         Suecia

2da Fecha           6 al 8 de marzo                                México

3ra Fecha            27 al 29 de marzo            Portugal

4ta Fecha            15 al 17 de abril Jordania

5ta Fecha            6 al 8 de mayo                  Italia

6ta Fecha            27 al 29 de mayo              Argentina

7ma Fecha          17 al 19 de junio               Grecia

8va Fecha           29 al 31 de julio                Finlandia

9na Fecha           19 al 21 de agosto           Alemania

10ma Fecha       9 al 11 de septiembre    Australia

11ma Fecha       30 sep. al 2 de oct.          Francia

12ma Fecha       21 al 23 de octubre         España

13ra Fecha          11 al 13 de noviembre   Gran Bretaña

Cambios en la reglamentación WRC y libre elección de neumáticos para 2011

Además de la novedad sobre el calendario, el Consejo Mundial también anunció las modificaciones para el reglamento de la próxima temporada que, entre otras normativas, amplia para los equipos la elección de cualquier proveedor de neumáticos.

Según FIA, la nueva reglamentación contemplará el control de costos, y aclara que la única categoría que continuará con un proveedor único de neumáticos será el Campeonato Mundial Junior.

Luego de realizar una búsqueda de proveedores de sistemas de cambio de marchas para las próximas dos temporadas, al FIA anunció que ninguna oferta cumplía con los criterios establecidos, por lo que dicha medida no se implementará aunque “continúa estudiando la posibilidad de introducir un sistema único de cambio de marchas en el futuro, siguiendo la línea de evolución de la tecnología de la industria automotriz”.

Por último, se decidió que, con efecto inmediato, los nombres de los copilotos vuelvan a aparecer en las ventanillas laterales posteriores de los autos del Campeonato del Mundo de Rally.